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露出 双冲压铸铁下摆臂，朴实无华的麦弗逊前悬架，连材料也莫得惊喜。后悬架固然也莫得找到大面积的铝合金用料人妖 女優，但圭臬五连杆的结构照旧很了了的，另外还有复杂的沉稳杆结构。总之，零跑C16的裙底，从一运行就了了的标明了我方只侧重惬心地的选定。 这点倒是和问界M7的选定访佛。事实上理思汽车初期也思这样选，但客不雅上的车身尺寸与车重，使得理思终末照旧将前悬架沉稳在双叉臂结构上。至于零跑C16，其增程版的整备质料仅2吨出面，悬架的相沿性方面，完全不是问题。 零跑C16的车重为什么不错放置在这个水平

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